Specyfikacja katalogowa
Typ amortyzatora
Amortyzator teleskopowy
System tłumienia drgań zawieszenia
dwururka
Rodzaj amortyzatorów
Ciśnienie gazu
Sposób mocowania amortyzatora
górny trzon
Sposób mocowania amortyzatora
dolne oko
Amortyzatory
Amortyzatory SACHS FEBI BILSTEIN służą do tłumienia drgań i stabilizacji auta podczas jazdy. Mają zapewnić możliwie jak najdłuższy kontakt koła z powierzchnią podczas jazdy, hamowania i pokonywania zakrętów.
Są podstawowymi elementami zawieszenia samochodów. Rozróżnia się dwa typy amortyzatorów SACHS FEBI BILSTEIN - olejowe oraz gazowe (gazowo-olejowe). W celu zapewnienia bezpieczeństwa oraz stabilności prowadzenia należy wymieniać je parami wraz z osłonami i odbojami SACHS FEBI BILSTEIN
Amortyzatory renomowanej marki SACHS FEBI BILSTEIN charakteryzują się wysoką jakością i świetnie sprawdzą się w Twoim samochodzie. Kupując produkt SACHS FEBI BILSTEIN 2*315 898 + FEB172108 zyskujesz:
- najwyższej jakości wykonanie
- odpowiednią charakterystykę pracy amortyzatora
- zapewnienie właściwej pozycji samochodu
- bezproblemowy montaż
- dostęp do najwyższej jakości technologii
- skróconą drogę hamowania
- lepszą przyczepność
- lepszą kontrolę nad ruchami nadwozia
- większą czułość prowadzenia
Przy zakupie amortyzatorów SACHS FEBI BILSTEIN najważniejszy jest dokładny dobór - weryfikacja po numerze vin pozwala zweryfikować typ zawieszenia i wybrać odpowiedni produkt. Amortyzator SACHS FEBI BILSTEIN $indek dla samochodu z zawieszeniem standardowym może mieć inną charakterystykę od części dla auta z zawieszeniem sportowym. Zaleca się weryfikację stanu amortyzatorów SACHS FEBI BILSTEIN co 20 tysięcy kilometrów i ich wymianę co 80-100 tysięcy kilometrów.
Firma SACHS FEBI BILSTEIN udziela na 2*315 898 + FEB172108 gwarancji na produkty pochodzące z oficjalnej dystrybucji.
Zaleca się weryfikację stanu amortyzatorów co 20 tysięcy kilometrów. Uwagę powinny wzbudzić:
- częste aktywowanie się ABS podczas hamowania
- charakterystyczne “kołysanie” się samochodu po pokonaniu wyboju lub dziury,
- nietypowe zużycie opon “ząbkowanie”
- widoczne na amortyzatorze ślady wycieków
