TOPRAN TERMOSTAT OPEL ASTRA G ZAFIRA A 1.4 1.6 16V

Termostat cieczy chłodzącej TOPRAN 205 731 ma za zadanie otwierać lub zamykać się kierując ciecz chłodzącą przez tak zwany “duży” lub “mały” obieg układu chłodzenia. Dzięki czemu silnik w jak najkrótszym czasie osiągnie swoja optymalną temperaturę roboczą oraz będzie ona utrzymana.

Rozróżnia się kilka typów konstrukcji termostatów, jednak zasada ich działania zawsze jest taka sama. Najczęściej konstrukcyjnie jest to prosty zawór posiadający zawór grzybkowy wykonany z miedzi, aluminium lub grafitu. Przy zimnym silniku płyn chłodniczy krąży po tak zwanym “małym” obiegu, przez blok silnika i nagrzewnicę wnętrza samochodu. W momencie osiągnięcia temperatury (zazwyczaj około 95 stopni Celsjusza) termostat otwiera się, a ciecz przez przewody chłodnicze pompowana jest do chłodnicy, która ma za zadanie utrzymać optymalną temperaturę. W nowoczesnych samochodach często stosowany jest termostat zespolony z obudową, w której mogą być zamontowane również dodatkowe czujniki.

Odpowiedni dobór termostatu jest bardzo istotny, część musi posiadać odpowiedni wymiar oraz pracować w dedykowanych dla silnika temperaturach. Motostacja.pl daje możlwiosć doboru termostatu i innych elementów układu chłodzenia po numerze vin oraz katalogu TecDoc.

Kiedy należy wymienić termostat?

Najczęstszą awarią termostatu jest jego zacięcie. Zablokowanie się w pozycji otwartej będzie charakteryzowało się nie dogrzewaniem silnika, przez co nie będzie pracował w swojej optymalnej temperaturze, co będzie się objawiało na przykład większym spalaniem. Ta usterka teoretycznie nie jest aż tak groźna.

W sytuacji, gdy mamy do czynienia z awarią termostatu w pozycji zamkniętej, płyn chłodzący będzie krążył w małym obiegu, przez co bardzo szybko dojdzie do przegrzania silnika. Taka awaria może w bardzo krótkim czasie uszkodzić silnik i konieczny będzie jego generalny remont, dlatego bardzo ważne jest kontrolowanie wskaźnika temperatury cieczy.

Termostat TOPRAN 205 731 charakteryzuje się:

TOPRAN - założona przez Hansa i Lieselotte Pries w 1954 roku niemiecka firma oferująca kompleksowe rozwiązania w branży motoryzacyjnej. Pełne pomysłów małżeństwo skrupulatnie rozwijało swoje przedsiębiorstwo. W 1977 roku wybudowany został magazyn pod Bremą, firma zaopatrywała producentów samochodów w elementy produkcyjne rozwijając się w tym czasie na rynku części zamiennych. W 1997 roku zaoferowana została gama części zamiennych do aut marki Opel, a trzy lata później operację powtórzono przy marce Ford, a od 2008 roku oferta została poszerzona o podzespoły dla samochodów koncernu PSA. Topran od 2002 roku określany jest jedną z wiodących hurtowni eksportowych w sektorze części zamiennych. 

Dzisiaj marka kierowana przez syna założycieli Torstena Pries rozpoznawalna jest na całym świecie, posiada łączną powierzchnię magazynową przekraczającą 25 000 metrów kwadratowych. Topran oferuje asortyment ponad 12 000 części dla wielu producentów samochodów: grupa VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), Mercedes-Benz, czy BMW.