BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ HYUNDAI ELANTRA GETZ / / Motostacja.pl Kraków

BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ HYUNDAI ELANTRA GETZ

Specyfikacja
Opis
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Szerokość [mm]
99
Grubość [mm]
15
Wysokość [mm]
41
Styk ostrzegawczy o zużyciu
z akustycznym czujnikiem zużycia
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
bez dodatków
System hamulcowy
Mando
Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
2
Numer WVA
23543
Numer WVA
23544
Numer WVA
23545

Specyfikacja Tecdoc

Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Producent części
Brembo
Typ samochodu
Samochody osobowe
Grubość
15
Wysokość
41
Szerokość
98.6
Strona zabudowy
Tył

Parametry

Opis produktu

Zastosowanie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. do: 200712
Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Wersja na kraj: Europa
Rok prod. od: 200602

Kody OE

A.B.S.

37247, 37247OE, 37252

AISIN

ASN2179, BPHY2001

AKEBONO

ACT863, ACT863A, AN7036K

AKRON-MALÒ

1050331, 1050952, 1050955

APEC

PAD1121, PAD1528, PD3307, PD3812

ASIMCO

KD0203, KD0203S, KD9112, KD9704

ATE

13046058332, 605833

AUGROS

55670780

BARUM

BA2291

BENDIX

510419, 510870, 511795, 572557B

BENDIX Braking

BPD1386

BLUE PRINT

ADG04221, ADG04249, ADG04250

BORG & BECK

BBP1787, BBP1790, BBP2163

BOSCH

0986424728, 0986494417, 0986494635, 0986AB1020, 0986AB1247, 0986AB1719, 0986AB3066, 0986AB9150, 0986BB0780, 0986TB2369, 0986TB2370, 0986TB2804

Brake ENGINEERING

PA1494, PA1709, PA1910

BRECK

235430070410

BREMSI

BP2966

CAR

PNT748, PNT848

CHAMPION

572557CH, 573676CH

CIFAM

8223650

COBREQ

N1233

COMLINE

ADB31126, ADB3879, ADB3935, CBP31126, CBP3879, CBP3935

DANAHER

ADP0107, DBP1539, DBP15393

DELPHI

LP1539, LP1539N18B1

DON

PCP1093

DONGFENG

BM335021

EBC Brakes

DP1392, DP21392, DP41392R, DP42031R, DP62031

EUROBRAKE

5502223411, 5502223415, 5502223456

EUROREPAR

1617286780, 1623065180, 1635146080, 1636488680, 1681209280, 1682318280

FEBI BILSTEIN

16674, 16675, 16678

FERODO

FDB1606, FDB1606D, FDB1606S, FDB4247, FSL1606, FSL4247

FOMAR Friction

FO931781

FREMAX

FBP1615, FBP1741

fri.tech.

3740

FTE

9010520, BL1930A2

GAC

3520004BAD0000

GALFER

B1G10214192

GIRLING

6132589, 6132829, 6132849, 6132989, 6133879, 6134329

HELLA PAGID

355009971, 355016131, 355024171, 355025131, 355027661, 355035721, 8DB355009971, 8DB355016131, 8DB355024171, 8DB355027661, 8DB355035721

HERTH+BUSS JAKOPARTS

J3610507, J3610509

Hi-Q

SP1117

HYUNDAI

5830217A00, 583021CA00, 583021CA10, 583021FA50, 5830226A00, 5830226A10, 5830226A20, 5830226A30, 583022EA30, 583022HA00, 583022HA01, 5830238A10, 5830238A20, 5830238A30, 5830239A40, 583023AA00, 583023AA20, 583023CA10, 583023KA30, 583023KA40, 583023KA50, 583023KA51, 583023KA60

HYUNDAI (BEIJING)

H5830238A10

ICER

181645

INTIMA

MD8243M, MD8243M10

JAPANPARTS

JPPH04AF, PPH04AF, PPH06AF, PPH07AF, PPK08AF, PPS02AF

JURATEK

JCP1606

JURID

572557J, 572557JD, HQJ2267A

KAVO PARTS

KBP3005, KBP3035

KAWE

074602, 074612, 074622, 074632, 810049

KIA

583021FE00, 583022EA00, 5830238A10, 583023CA10, 583023CA20, 583023FA00, 583023KA10, S583021FE00

LPR

05P847, 05P848

MAPCO

6736

MASTER-SPORT GERMANY

13046058332NSETMS

MAXGEAR

191130

METELLI

2203650

METZGER

074602, 1170119

MEYLE

0252354314PD, 0252354314W

MGA

633, 770

MINTEX

MDB2036, MDB3202, MDB82036

MOTAQUIP

LVXL1049

NECTO

FD7058A, FD7443A

NiBK

PN0539

NIPPARTS

J3610509

NISSHINBO

NP6014

223411, 223415, 223421, 223422, 223456

OPEN PARTS

BPA074602, BPA074612

OPTIMAL

10549, 12268, BP12268

PAGID

T1305, T2106

QUINTON HAZELL

7206, 7490, 7720, BP1218

R BRAKE

RB1645

RAICAM

RA08330

RAYBESTOS

EHT813H

REMSA

074602, 074612, 074622, 074632, 74602, 74612

RHIAG

80988

ROADHOUSE

274602, 274612, 274622, 274632

sbs

1501223411, 1501223415, 1501223456

STELLOX

757002BSX, 757012BSX, 757012SX

SWAG

90916674, 90916675, 90916678

TEXTAR

2354301, 2354304, 2354305

TRISCAN

811043011, 811043014

TRUSTING

3740

TRW

GDB3258, GDB3282, GDB3284, GDB3284AT, GDB3284DT, GDB3298, GDB3298AT, GDB3387, GDB3432

VALEO

301748, 598748, 601236, 670748

VILLAR

6260847, 6260848, 6261504

WAGNER

WBP23543A, WBP23543AD, ZD813

WILLTEC

FP583, FP700, FP715, PW583, PW700, PW715

WOKING

P646302, P646312, P646322, P646332

ZIMMERMANN

235431551, 235431552

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BREMBO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.