TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 2923101 / / Motostacja.pl Kraków

Specyfikacja
Opis
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Szerokość [mm]
184,2
Wysokość [mm]
64,8
Grubość [mm]
22,8
Styk ostrzegawczy o zużyciu
przygotowany dla wskaźnika zużycia
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
z dodatkami
Numer WVA
29231
Jakość
T4136
System hamulcowy
Brembo
Długość opakowania [cm]
20,9
Szerokość opakowania [cm]
13,4
Wysokość opakowania [cm]
8,8
Ciężar [kg]
2,71

Specyfikacja Tecdoc

Strona zabudowy
Tył
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Producent części
Ruville
Typ samochodu
Samochody osobowe

Parametry

Opis produktu

Zastosowanie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Typ pojazdu: 65C18
TECDOC-Nr silnika: 39430
Masa użytkowa od [kg]: 2300
Masa użytkowa do [kg]: 4650

Kody OE

A.B.S.

37638, 37638OE, 37681, 37681OE, PA6030

AKRON-MALÒ

1050914

APEC

PAD1645, PD3681

ASHIKA

51000219

ASIMCO

KD7107, KD78129

ATE

13046048292, 604829

AUGROS

55603641

BENDIX

510662

BENDIX Braking

BPD1250

BLUE PRINT

ADBP420010

BORG & BECK

BBP2038

BOSCH

0986494335, 0986TB3191

Brake ENGINEERING

PA1788

BRAXIS

AA0760

BRECK

292310070300

BREMBO

PA6030

BREMSI

BP3365

CAR

PNT1641

CHAMPION

573742CH

CIFAM

8228510, 8228511

COBREQ

N1283

COMLINE

ADB01727, CBP01727

DANAHER

DBP2063

DELPHI

LP2063

DENCKERMANN

B111056

DON

PCP2155

DT Spare Parts

792620

DYNAMATRIX

DBP4039

EUROBRAKE

5502222387

FERODO

FSL4039, FVR4039, HQF2323C

FOMAR Friction

FO929281

FRAS-LE

PD201, PD201CVADVANCED

FREMAX

FBP2072

fri.tech.

8680

FTE

9005404, 9500003, BL2217A1

GALFER

B1G10208272

GIRLING

6117809

HELLA PAGID

355039251, 8DB355039251

ICER

151880

IVECO

42555633, 425556633, 500055652, 504232820, 504232980

JAPANPARTS

PP0219AF

JURATEK

JCP018

JURID

2923109560

KAWE

133900

LPR

05P1461, 05P1461A

MASTER-SPORT GERMANY

13046048292NSETMS

MAXGEAR

192169

METELLI

2208510

METZGER

1170544

MEYLE

0252923122, 0252923122PD

MINTEX

MDB2906

NAPA

PBP7153

222387

OPTIMAL

12476, BP12476

PAGID

C6028

QUINTON HAZELL

BP1673

R BRAKE

RB1880

REMSA

133900

RIDEX

402B1101

ROADHOUSE

2133900

S.Y.L

2269

ST-TEMPLIN

031208700960

STELLOX

000310BSX

SWAG

33107547

TEXTAR

TX0939

TOMEX Brakes

TX1930

TRISCAN

811015055

TRUSTING

8680

TRW

GDB1780

VALEO

302471, 541624, 601791, 671737, 872231

WAGNER

WBP29231A

WILLTEC

FP946, PW946

WINNARD

WP233

WOKING

P1239300

ZIMMERMANN

292312301

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TEXTAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.