..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 59 058

EAN: 8020584090732 SKU: P 59 058
...
...
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 59 058 BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 59 058
  • Szerokość [mm]
  • 185
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Wysokość [mm]
  • 66
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Numer WVA
  • 24418
  • Numer WVA
  • 24419
  • Numer WVA
  • 24420

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Brembo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 17
  • Wysokość
  • 66
  • Szerokość
  • 184.5
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Opis produktu

Rozmiar obręczy koła [cal]: 17 Rozmiar obręczy koła [cal]: 18 Strona zabudowy: Oś przednia dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 337

Zastosowanie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rozmiar felgi [cal]: 18
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 337
wymiary hamulców: 17+

Kody OE

A.B.S.
37761, 37761OE
AKEBONO
AN4728WK, AN4728WKE
AKRON-MALÒ
1051111
APEC
PAD1696
ASIMCO
KD7316
ATE
13046027542, 602754
AUGROS
55603773
BENDIX
510659, 573326B
BENDIX Braking
BPD1599
BLUE PRINT
ADW194207
BORG & BECK
BBP2106
BOSCH
0986494298, 0986TB3108
Brake ENGINEERING
PA1779
BRECK
244180070110
BREMSI
BP3378
CAR
PNT8641
CHAMPION
573326CH
CIFAM
8229230
COMLINE
ADB32003, CBP32003
DANAHER
DBP2082, DBP20821
DELPHI
LP2082, LP208218B1
DON
PCP1963
EBC Brakes
DP22015, DP32015C, DP42015R, DPX2015
EUROBRAKE
5502223642
EUROREPAR
1675990280
FEBI BILSTEIN
116149
FERODO
FDB4278, FSL4278
FOMAR Friction
FO936281
FREMAX
FBP1661
fri.tech.
8600
FTE
BL2600A1
GALFER
B1G12011472
GIRLING
6117811
HELLA PAGID
355013061, 355116051, 355123082, 8DB355013061
Hi-Q
SP1819
ICER
181927
JAPANPARTS
PA0405AF
JURATEK
JCP056
JURID
573326J, 573326JC
KAWE
138602
LPR
05P1468
MAPCO
6021, 6021HPS
MASTER-SPORT GERMANY
13046027542NSETMS
MAXGEAR
193151
METELLI
2209230
METZGER
1170468
MEYLE
0252441817W
MINTEX
MDB2871
MOTAQUIP
LVXL1407
NiBK
PN34001
NK
223642
OPEL
13237752, 1605202
OPEN PARTS
BPA138602
OPTIMAL
12456, BP12456
PAGID
T1670
QUINTON HAZELL
BP1668
R BRAKE
RB1927
RAICAM
RA09630
REMSA
138602
ROADHOUSE
2138602
STELLOX
000336BSX
SWAG
40116149
TEXTAR
2441801
TRISCAN
811024036
TRUSTING
8600
TRW
GDB1781
VALEO
302119, 601048, 671578
WOKING
P1286302
ZIMMERMANN
244181701

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BREMBO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

149,24 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot