FEBI BILSTEIN TARCZA HAMULCOWA 170039 / / Motostacja.pl Kraków

Specyfikacja
Opis
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Tarcze hamulcowe
Zdjęcia

Kod
170039
Ciężar [kg]
10,99
Grubość [mm]
61,0
Grubość tarczy hamulcowej [mm]
32
Liczba otworów do mocowania
2
Liczba otworów do mocowania
6
Minimalna grubość [mm]
30
Powierzchnia
pokryty
Strona zabudowy
Oś przednia
Typ tarczy hamulcowej
wentylowany wewnętrznie
Ø rozmieszczenia otworów [mm]
139,7
Średnica otworu centrującego [mm]
98
średnica zewnętrzna [mm]
302,0

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Febi Bilstein
Rodzaj tarcz
Wentylowane
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN
4054224700396
Waga produktu
10.99

Parametry

Opis produktu

Zastosowanie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

A.B.S.

09.C424.11, 18407

A.Z. Meisterteile

AZMT-44-024-2041

ABE

C3G049ABE, C3G049ABE-P

ABTEX

BD1896V

ADVICS-SEA

E6F282

AKEBONO

BN-1381, BN-1381E

ALLMAKES

1763037

25536V, 25536X

APEC

DSK3009, SDK6754

ASHIKA

60-03-364, 60-03-364C

ASHUKI by Palidium

P330-273

ATE

24.0132-0176.1

AUTO-SPEED PARTS

290BK02188

BENDIX

522259

Bendix

BR2132ULT4WD

BENDIX Braking

BDS1402

BLUE PRINT

ADM543125

BORG & BECK

BBD5403

BOSCH

0986479V32

Brake ENGINEERING

DI957083

BRAXIS

AE0719

BRECO

BV9146

BREMBO

09.C424.11, 09.C424.1X

BREMSI

CD8462V

BREMTEC

EDR24980

BSG

BSG30-210-039

CAR

142.2075

CIFAM

800-1669C

COMLINE

ADC1263V, AND6498

DACO Germany

601023

DELPHI

BG9140C

DIAMAX

N7110

DON

PCD20821

EUROBRAKE

58153125104

EUROREPAR

1667868480, 1686351480

FERODO

DDF2462C-1

FI.BA

FBD525

FIT

FR0882V

FORD

1727183, 1742318, 1763037

FORD MOTOR COMPANY

AB311125AA

FORD USA

AB311125AA, AB311125AB, AB311125AC

FREMAX

BD-7916

FTE

9081343, BS7871B

GIRLING

6068125

HELLA

8DD355119-211

HELLA PAGID

8DD355119-211

HERTH+BUSS JAKOPARTS

J3303104

Hi-Q

SD5336

IAP QUALITY PARTS

709-04030

J&S Automotive

VBD4980

JAPANPARTS

DI-364, DI-364C

JAPKO

60364, 60364C

JPN

30H9103-JPN

JURATEK

FOR184

JURID

563116JC-1

KAMOKA

103633

KAVO PARTS

BR-4809-C

KAWE

6252610

KEY PARTS

KBD5403

KLAXCAR FRANCE

25178z

KRAFTVOLL GERMANY

07040260

LPR

F1043VR

LYNXauto

BN-1467

MAGNETI MARELLI

360406179002

MAPCO

45830, 45830C, 47823

MAXTECH

853098

MAZDA

UC2B-33-251A, UC2B-33-251B

MDR

MFD-2364

METELLI

23-1669C

METZGER

6110859

MEYLE

7835210048/PD

MGA

D2110

MINTEX

MDC2498

MOTAQUIP

LVBD1721

MOTRIO

8550501980

NAPA

NBD5649, PBD8082

NATIONAL

NBD1822

NiBK

RN1750

3125104

NPS

M330A84

OPEN PARTS

BDA2855.20

OPTIMAL

BS-9598C

PAGID

55534

PEMEBLA

BNXBDS1402, JAPDI-364C

PROTECHNIC

PRD2952, PRD2987

QUARO

QD0009

QUINTON HAZELL

BDC6098, MBD6098

RED-LINE

26FO002

REMY

RAD1749C

RIDEX

82B1125

ROADHOUSE

62526.10

SAMKO

F1043VR

BR51118T

sbs

18153125104

SIGMAUTO

DBC462V

Stark

SKBD-0023275

SWAG

32100015

TEXTAR

92253400, 92253403

TOPRAN

305185

TRISCAN

812016155, 812016155C

TRUSTING

DF1556

TRW

DF6812S

VAICO

V25-40213

VALEO

185802

VILLAR

628.2871

WOKING

D62526.10

ZEKKERT

BS-6081

ZIMMERMANN

250.1390.20, 250.1390.52

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości.

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi:

elementy silnika (pompy oleju itp.)
elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.