..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 18030

EAN: 8717109507652 SKU: ABS18030
...
...
A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 18030
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 296
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Minimalna grubość [mm]
  • 26
  • Wysokość [mm]
  • 48,5
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 72
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114,3
  • średnica piasty [mm]
  • 155
  • Ciężar [kg]
  • 8,44

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 9
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 8717109507652
  • Średnica
  • 296
  • Wysokość
  • 48.5
  • Liczba otworów
  • 5
  • Waga produktu
  • 8.44
  • Wersja
  • Europejska
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Opis produktu

Zastosowanie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów

Kody OE

ABE
C33082ABE
AP
25490V
APEC
DSK2644
ATE
24.0128-0228.1, 428228
BORG & BECK
BBD4737
BOSCH
0986479758, 0986AB5295, F026A06419
Brake ENGINEERING
DI956840
BRECO
BV9100
BREMBO
09.C176.11
BREMSI
CD7768V
CAR
142.1379
CIFAM
800-1060C
COMLINE
ADC0459V, AND6872
DELPHI
BG4256, BG4256C-18B1
DENCKERMANN
B130798
DON
PCD12322
EUROREPAR
1671253780, 1684284680
FERODO
DDF1768, DDF1768C, DDF1768C-D
FREMAX
BD-2063
FTE
9071200, BS7491
GIRLING
6049585
HELLA
8DD355115-781
JAPANPARTS
DI-347, DI-347C
JAPKO
60347C
KAVO PARTS
BR-4786, BR-4786-C
KAWE
6123610
LPR
M5019V
MASTER-SPORT GERMANY
24012802281PR-PCS-MS, 24012802281PR-PCS-MSP
MAXGEAR
19-2277, 19-2277SPORT
MAZDA
L206-33-25X, L206-33-25XA, L2143325X
METELLI
23-1060C
MEYLE
35-155210036/PD
MINTEX
MDC2081
MOTRIO
8550502091
NATIONAL
NBD1696
NK
203275, 313275
NPS
M330A63
OPTIMAL
BS-8752, BS-8752HC
PEMEBLA
BNXBDS1737, JAPDI-347, JAPDI-347C
PILENGA
V529
QUINTON HAZELL
BDC5869, MBD5869
RAICAM
RD01397
REMSA
61236.10
ROADHOUSE
61236.10
ROULUNDS BRAKING
FO4145
TEXTAR
92180803
TRISCAN
812050165
TRUSTING
DF1284
TRW
DF4958S
VALEO
197706
VEMA
98980
VILLAR
628.2848
WOKING
D61236.10
ZIMMERMANN
370.3087.20

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od A.B.S.

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

162,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot