FEBI BILSTEIN TARCZA HAMULCOWA 171451 / / Motostacja.pl Kraków

Specyfikacja
Opis
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Tarcze hamulcowe
Zdjęcia

Grubość tarczy hamulcowej [mm]
16
Felga, liczba otworów
5
Grubość [mm]
68,8
średnica zewnętrzna [mm]
308
Ø rozmieszczenia otworów [mm]
160
Powierzchnia
pokryty
Typ tarczy hamulcowej
pełny
Strona zabudowy
Oś tylna
Minimalna grubość [mm]
13
Średnica otworu centrującego [mm]
96
Ciężar [kg]
10,0
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
z pierścieniem nadajnika impulsów ABS

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Febi Bilstein
Rodzaj tarcz
Pełne
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
4054224714515
Waga produktu
10.000

Parametry

Opis produktu

Zastosowanie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 33208
Rok prod. do: 201905

Kody OE

4X4 ESTANFI

EST-61-00-0324, EST-61-00-0324C, EST-61-03-324C

A.B.S.

08.C241.20, 18396

ABE

C4G018ABE, C4G020ABE

ABTEX

BD1824S

AKEBONO

BN-0677, BN-0677E, BN-1353, BN-1353E

AKRON-MALÒ

1110567, 1110682

10075, 15089, 15183

APEC

DSK2978, SDK6737

ASAM AUTOMOTIVE

102611, 102617

ASHIKA

61-00-0324, 61-00-0324C

ATE

24.0116-0236.1

AUTO-SPEED PARTS

290BK02179

AYD OE - Excellence

10-50711

BENDIX

522260

BENDIX Braking

BDS1500, BDS1561

BLUE PRINT

ADBP430019

BORG & BECK

BBD6073S

BOSCH

0986479F62

BRAXIS

AE0937

BRECK

BR073SA100

BRECO

BS6081, BS6175, BS6225

BREMBO

08.C241.20, 08.E026.20

BREMSI

CD8471S

BSG

BSG30-210-064

CAR

142.1859

COMLINE

ADC1264, ADC3038, AND6629, AND8573

DACO Germany

601027

DELPHI

BG9198C

DJ PARTS

BD2590

DON

PCD19591

EUROBRAKE

5815202597, 58153125121, 5815312597

FAST

FT31158, FT31519

FERODO

DDF2471, DDF2573X

FIT

FR0969

FORD

1764282, 1783910, 2012584, 2040064, 2409102

FORD MOTOR COMPANY

BK21-2A097-AA, BK21-2A097-AB, BK21-2A097-EA, BK21-2A097-EB

FREMAX

BD-5645-KT

FTE

9071405, 9081335, BS7851, BS7851B

HART

250397, 256757

HELLA

8DD355122-761, 8DD355126-591

HELLA PAGID

8DD355122-761, 8DD355126-591

J&S Automotive

VBD5956, VBD5958

JAPANPARTS

DP-0324, DP-0324C

JAPKO

610324, 610324C

JP GROUP

1563202400, 1563202800

JPN

40H9058-JPN

JURATEK

FOR204

JURID

563125J, 563125JC-1

KAMOKA

103415

KAWE

6156400, 6156600

KEY PARTS

KBD6067S, KBD6073S

KRAFTVOLL GERMANY

07040178

LYNXauto

BN-1478

MAGNETI MARELLI

360406174400, 360406189100, 360704035000, 361302040713

MASTER-SPORT GERMANY

24112527351-PCS-MS, 24112527351-PCS-MSP

MAXGEAR

19-4756

MAXTECH

827059

MDR

MRD-2324

METZGER

6110878

MEYLE

7155230025, 7155230025/PD

MGA

D2115

MINTEX

MDC2692, MDC2810C

MOTAQUIP

LVBD1665, LVBD2054

MOTRIO

8550501955

NAPA

NBD5645, PBD8088

NATIONAL

NBD1856

NiBK

RN1843

202597, 3125121, 312597

OPEN PARTS

BDA2735.10

OPTIMAL

BS-1052C

PAGID

55739, 55926

PATRON

PBD1928, PBD2928

PEMEBLA

BNXBDS1500, BNXBDS1561, JAPDP-0324, JAPDP-0324C, JAPDP-324, JAPDP-324C

PILENGA

5293

ProfiPower

3B2050

PROTECHNIC

PRD5463, PRD5497

QUARO

QD9697

QUINTON HAZELL

BDC6044, MBD6041, MBD6044

RAICAM

RD01445

RECOFICIAL

80-1651, 80-1653

REMSA

61566.00

REMY

RAD2104C

RIDEX

82B1531

ROADHOUSE

61564.00, 61566.00

ROTINGER

RT12042, RT12042-GL, RT12042-GLT3, RT12042-GLT5, RT12042-GLT6, RT12042-GLT9

SASIC

6106298

BR51151

sbs

1815202597, 1815312597

SIGMAUTO

DBC471S

STELLOX

6020-1986K-SX

SWAG

33100909

TEXTAR

92273903, 92292603

TRISCAN

812016173C

TRW

DF6510S, DF6963S

VAICO

V25-40217

VALEO

185835, 672873

VILLAR

628.2381, 628.3203, 628.3349

WOKING

D61564.00, D61566.00

ZEKKERT

BS-6482

ZIMMERMANN

250.1370.20, 250.5701.20

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości.

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi:

elementy silnika (pompy oleju itp.)
elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.