VALEO KLOCKI HAMULCOWE 302430 / / Motostacja.pl Kraków

Specyfikacja
Opis
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Strona zabudowy
Oś tylna
System hamulcowy
CONTINENTAL
Szerokość [mm]
123
Wysokość [mm]
53
Grubość [mm]
15
Numer WVA
22231
Styk ostrzegawczy o zużyciu
ze stykiem zużycia
Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
2
Tryb pracy
mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
bez podkładki wytłumiającej
Oznaczenie kontrolne
ECE-R90
Ciężar [kg]
0,88

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Valeo
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
3276423024306
Grubość
15.0000
Wysokość
53.00
Szerokość
123.20
Waga produktu
0.880

Parametry

Opis produktu

Zastosowanie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 202102
Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez akustycznego czujnika zużycia
Rok prod. od: 201506

Kody OE

BREMBO

P24201, P24217, P24201, P24201N, P24217, P24217N

COMLINE

ADB02243, ADB32243, CBP02243, CBP32243

DELPHI

LP3151

FEBI BILSTEIN

16943, 171393

FERODO

FDB4798, FDB4864-D, FDB4864D

FORD

2018449, 2110582, 2211284, 2379248, 5341207, DG9C-2M007-HA, DG9C2M007HA, DG9Z2200B, KTJ1GC-2M007-AA, KTJ1GC-2M007-AB, KTJ1GC2M007AA, KTJ1GC2M007AB, MEDG9J-2M007-HA, MEDG9J2M007HA, MEK1GJ-2M008-AA, MEK1GJ2M008AA

FORD (CHANGAN)

DG9C2M007AB

FORD USA

BRF-1499, BRF1499, DG9Z-2200-C, DG9Z-2200-H, DG9Z-2200-K, DG9Z2200C, DG9Z2200H, DG9Z2200K

MINTEX

MDB3799

222581

RAICAM

RA.1112.1, RA.1112.4, RA.1112.5, RA11121, RA11124, RA11125

ROULUNDS RUBBER

321583

TRW

GDB2115, GDB8334AT, GDB8334DT

VALEO

VALEO - francuskie przedsiębiorstwo produkujące części samochodowe na rynek pierwotny i wtórny. Początki dzisiejszej grupy Valeo sięgają 1923 roku kiedy to firma znana wtedy pod nazwą Société Anonyme Française du Ferodo zajmowała się produkcją klocków hamulcowych oraz okładzin sprzęgieł na angielskiej licencji. Dynamicznego rozwoju marka nabrała po II Wojnie Światowej prężnie rozwijając swoje technologie, wykupując inne przedsiębiorstwa i rozpoczynając produkcję części na licencji.

Producent posiada 125 fabryk w wielu krajach, a pięć z nich mieści się w Polsce. Części firmy Valeo nierzadko stosowane są na fabryczny montaż między innymi w samochodach francuskich czy też niemieckich (fabryczna produkcja reflektorów do Volkswagena Golfa VII generacji). Potężny koncern posiadający w swojej ofercie szerokie spektrum części samochodowych intensywnie rozwijający się i nie bojący się nowatorskich rozwiązań.

Przedsiębiorstwo oferuje szereg różnego typu części i akcesoriów samochodowych o jakości fabrycznej, w skład których wchodzą między innymi:

pióra wycieraczek (gamy alternatywne i gamy premium: m.in. Valeo Compact Revolution, Silencio, Silencio XTRM, First Multiconnection, Flat Blade, SWF)
reflektory, lampy, halogeny
żarówki
przetwornice
filtry powietrza, oleju, paliwa i kabinowe
chłodnice
skraplacze
kompresory
pozostałe elementy układu klimatyzacji
rezystory dmuchawy
systemy zabezpieczeń
systemy czujników parkowania
urządzenia pomiarowe, czujniki
komplety sprzęgieł
zamachowe koła dwumasowe

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od VALEO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.