..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

CASTROL EDGE 5W40 4L+FILTR OLEJU OP545/2

SKU: EDGE 5W40 A3/B4 4L;OP545/2
...
CASTROL EDGE 5W40 4L+FILTR OLEJU OP545/2 CASTROL EDGE 5W40 4L+FILTR OLEJU OP545/2 CASTROL EDGE 5W40 4L+FILTR OLEJU OP545/2 CASTROL EDGE 5W40 4L+FILTR OLEJU OP545/2
  • Kod
  • 1535F3
  • Dopuszczenie przez producenta
  • BMW Longlife-04
  • Dopuszczenie przez producenta
  • Fiat 9.55535-S2
  • Dopuszczenie przez producenta
  • Ford WSS-M2C917-A
  • Dopuszczenie przez producenta
  • MB 226.5
  • Dopuszczenie przez producenta
  • MB 229.31
  • Dopuszczenie przez producenta
  • MB 229.51
  • Dopuszczenie przez producenta
  • Opel Dexos 2
  • Dopuszczenie przez producenta
  • RN 0700
  • Dopuszczenie przez producenta
  • RN 0710
  • Dopuszczenie przez producenta
  • VW 502 00
  • Dopuszczenie przez producenta
  • VW 505 00
  • Dopuszczenie przez producenta
  • VW 505 01
  • Klasa lepkości SAE
  • 5W-40
  • Pojemność [litr]
  • 4
  • Rodzaj połączenia
  • Kanister
  • specyfikacja
  • C3
  • specyfikacja
  • SN
  • Kod
  • OP 545/2
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zaworem zwrotnym
  • Rodzaj filtra
  • Filtr przykręcany
  • Rodzaj zaworu
  • zawór ograniczający cisnienie
  • Wymiar gwintu
  • M 20X1,5
  • Wysokość [mm]
  • 85
  • Średnica wewnętrzna 2 [mm]
  • 55
  • średnica wewnętrzna 1 [mm]
  • 63
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 69

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Filtron
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Rodzaj filtra oleju
  • puszkowy

Parametry

Opis produktu

Zastosowanie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Kod silnika: 187A1000
Kod silnika: 4G18 S4
Norma emisji spalin: Euro 3
Numer silnika od: 1051576
Numer silnika od: 140454
Numer silnika od: 1890666
Rok prod. do: 199205
Rok prod. do: 200101
Rok prod. do: 200306
Rok prod. od: 199005
Rok prod. od: 199106
Rok prod. od: 199809
Rok prod. od: 200101
Rok prod. od: 200307
Rok prod. od: 200309
Rok prod. od: 200401
Rok prod. od: 201011

Kody OE

AC
X634,
ALCO FILTER
SP1094,
BOSCH
0986452041, 0986TF0091,
CHAMPION
F128,
CLEAN FILTERS
DO895,
COMLINE
EOF074,
COOPERS
Z1332,
CROSLAND
2208,
CoopersFiaam
FT5369,
DELPHI
FX0138,
FIAT
46544820, 46751179, 55230822, 55256470, 71736161, 71765459,
FILTRON
OP5452,
FRAM
PH5949,
KNECHT
OC259FIAT, OC986,
LAURAK
ELH427B,
LAUTRETTE
ELH4393,
MANN-FILTER
W6103FIAT,
MOTIP
VFL471, VFL491,
MOTOKOV
PP281,
OP
545/2,
POWERPART
PMFL269,
PURFLUX
LS910,
SOFIMA
S4030R,
TECNOCAR
R304,
UFI
2343800, 2348400,
WIX FILTERS
WL7252,

Oleje silnikowe

Olej silnikowy to podstawowy produkt mający zapewnić właściwe smarowanie części ruchomych silnika i prawidłową eksploatację jednostki napędowej. Olej w jednostkach doładowanych służy dodatkowo do smarowania wirnika turbosprężarki. Każdy olej silnikowy posiada szereg funkcji, ale każdy musi spełniać kilka najważniejszych:
  • Utworzenie trwałego filmu smarnego poprzed dobór odpowiedniej lepkości i obniżenia współczynnika tarcia w silniku (odpowiadają za to modyfikatory tarcia i dodatki przeciwzużyciowe) zapobiegając zatarciom elemntów ruchomych silnika.
  • Odprowadzenie ciepła poprzez obmywanie i chłodzenie rozgrzanych elementów oraz odprowadzanie ciepła do miski olejowej pozwalając na utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika. Elementy mające kontakt z blokiem silnika mogą rozgrzewać się do wysokich temperatur (denko tłoka do 250 st. C, panewki do 130 st. C).
  • Olej zapobiega korozji elementów metalowych oraz żelaznych poprzez zwiększenie liczby zasadowej (alkaliczność oleju) w celu neutralizacji kwaśnych produktów spalania (kwaśne związki siarki, H2S, itp.). Szczególnie czułe na korozje mogą być panewki, które wykonane są z metalu.
  • Zapewnienie silnikowi właściwego ciśnienia sprężania w komorze spalania po wprowadzeniu oleju o odpowiedniej lepkości pomiędzy pierścienie a tuleję cylindrową silnika.
  • Utrzymanie silnika w czystości zależy od stosowania wysokiej jakości olejów bazowych oraz dodatków myjących i dyspergujących. Olej silnikowy zapobiega odkładaniu się nisko i wysokotemperaturowych zanieczyszczeń, zostają one rozpuszczone do oleju i w takiej formie pływają one aż do momentu jego wymiany.

Jaki olej silnikowy wybrać?

Wszystkie oleje silnikowe tworzone są według podobnego wzorca. Z ich składu można wyodrębnić olej bazowy, zestaw dodatków uszlachetniających oraz związki modyfikujące lepkość oleju. Wszystkie oleje tworzone są w taki sposób, by spełniać wymagania konkretnych typów jednostek napędowych.

Oleje do silnika dostępne są w trzech rodzajach

  • Olej syntetyczny mający na celu zapewnić świetną ochronę wszelkim ruchomym elementom silnika gwarantując ich prawidłową pracę nawet pod wpływem dużego nacisku i wysokiej temperatury wewnątrz silnika. "Syntetyki" nie odkładają się w postaci nagaru wewnątrz silnika przekładając się na dłuższą żywotność silnika. Dzięki odpowiednim dodatkom zapewniają zmniejszone zużycie paliwa. Oleje syntetyczne zapewniają swoją płynność w niskich temperaturach, nawet rzędu minus 60 stopni Celcjusza przez co zapewniają łatwy rozruch silnika zimą.
  • Olej półsyntetyczny stanowiący pomost pomiędzy lubrykantami syntetycznymi a mineralnymi. Powstaje na skutek wymieszania syntetycznych i mineralnych baz olejowych. Mimo posiadania gorszych właściwości od olejów syntetycznych, nadal zapewniają właściwą ochronę silnika. Mogą się sprawdzić w jednostkach wskazujących na intensywną eksploatację silnika.
  • Olej mineralny powstały w procesie rafinacji ropy naftowej. Względem współczesnych olejów syntetycznych i półsyntetycznych cechuje się najgorszą odpornością na wysokie temperatury nie zapewniając odpowiedniej płynności w niskich temperaturach. Zalecany do stosowania w samochodach klasycznych, typu youngtimer czy oldtimer oraz jednostkach napędowych mocno wyeksploatowanych.

Kiedy wymienić olej silnikowy?

Olej silnikowy jest podstawowym produktem mającym na celu zapewnić prawidłową eksploatację silnika. Częstotliwość wymiany oleju zależna jest od intensywności pracy silnika oraz obciążenia filtrów paliwa i powietrza. Zalecana jest wymiana oleju silnikowego dla jednostek napędowych raz do roku lub po przebiegu nie większym niż 15 000 kilometrów. Nie należy przedłużać interwału wymiany do okresu 30 000 kilometrów lub okresu 2 lat, gdyż olej silnikowy swoje właściwości zapewnia tylko przez pewien okres czasu i istnieje szansa uszkodzenia silnika z tego powodu prowadząc do dużo wyższych kosztów naprawy. W przypadku nadmiernej intensywności wykorzystywania jednostki napędowej zalecane jest skrócenie interwału nawet do 10 000 kilometrów.

157,80 zł

Cena za litr brutto: 39.45 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot