..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90061

EAN: 7316581297597 SKU: VKBP 90061
...
...
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90061 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90061 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90061 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90061 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90061 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90061
  • Liczba okładzin ciernych
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 16,7
  • Długość [mm]
  • 113,4
  • Wysokość [mm]
  • 58,5
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Klocek hamulcowy
  • ze ściętymi kantami
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Numer WVA
  • 24578

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKF
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 7316581297597
  • Grubość
  • 16.7000
  • Wysokość
  • 58.50
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Opis produktu

Zastosowanie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 290

Kody OE

A.B.S.
37590
ABE
C2C012ABE
ACDelco
AC858381D
AISIN
BPPE-2011
AKRON
1050348
ALLIED NIPPON
ADB01622
APEC
PAD1540
ASAM AUTOMOTIVE
55447
ASHIKA
51-02-2002
ATE
13.0460-2739.2, 602739
BENDIX
573281B
BETTAPARTS
PLU1297
BLUE PRINT
ADT342208
BORG & BECK
BBP2043
BOSCH
0986494192, BP1102
Brake ENGINEERING
PA1858
BRAKE FIT
PD3140
BRAKEWORLD
BW4276
BRAXIS
AA0159
BRECK
245780070200
BREMBO
P23189, P61095
BREMSI
BP3284
BSG
BSG70-200-018
CHAMPION
573281CH
CIFAM
822-712-0
CITROËN
4253.67, 4253.68, 4254.97
COMLINE
CBP01622
DANAHER
DBP2071
DELPHI
LP2071
DENCKERMANN
B111145
DJ PARTS
BP2392
DON
PCP1196
Dr!ve+
DP1010.10.0521
E.T.F.
12-1284
EUROBRAKE
5502221964
EUROREPAR
1617280980
FAHREN AUTOS
FBP0197
FAST
FT29154
FEBI BILSTEIN
16891
FERODO
FSL1772, FVR1772
FI.BA
FBP4156
FIAT
425368, 71770052, 77364513, 9467549087
FREMAX
FBP-1494
fri.tech.
728.0
FTE
BL2064A3
GALFER
B1.G102-0938.2
GH
GH-410613
GIRLING
6117401
HELLA
8DB355013-421
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3612043
ICER
141823
J&S Automotive
VBP3082
JAPANPARTS
PP-2002AF
JAPKO
512002
JP GROUP
4163700810
JURATEK
JCP148
JURID
573281J
KAISHIN
FK20068
KAMOKA
JQ101174
KAVO PARTS
KBP-9147
KAWE
129900
KEY PARTS
KBP2043
KLAXCAR FRANCE
24918z
LPR
05P1460
MAGNETI MARELLI
363916060194
MAPCO
6852
MASTER-SPORT GERMANY
13046027392N-SET-MS
MAXGEAR
19-2117
MDR
MRP-22002
METELLI
22-0712-0
METZGER
1170192
MEYLE
0252457816, MBP0632
MINTEX
MDB2903
MOPROD
MBP1588
MOTAQUIP
LVXL1344
MTR
MT681
NAPA
PBP7035
NATIONAL
NP2290
NIPPARTS
N3612050
NK
221964
Omnicraft
2135688
OPEN PARTS
BPA1299.00
OPTIMAL
12300, BP-12300
PAGID
T1710
PALIDIUM
P1-1178
PEUGEOT
4253.67, 4253.68, 4254.97
PROTECHNIC
PRP1235
QUARO
QP6393C
QUINTON HAZELL
BP1588
R BRAKE
RB1823
RAICAM
RA.0912.0
REMSA
1299.00
REMY
RAP1201
RIDEX
402B0342
ROADHOUSE
21299.00
SASIC
6210037
sbs
1501221964, 221964
SCT - MANNOL
SP460, SP460PR
Stark
SKBP-0010344
STELLOX
000078B-SX
SWAG
62916891
Technika
02191
TEXTAR
2457801
TOPRAN
722494
TOYOTA
SU001-A1065
TRUPART
DP41540, DP41540RS
TRUSTING
728.0
TRW
GDB1740
VALEO
302114
VECO
VA1782
WOKING
P13993.00
ZIMMERMANN
24578.165.1, 24578.165.2
ZTEC+
BP24578.0

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

96,56 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot